12-Volt-100-A-Blinknetzteil und 60/40/10-A-Batterieladegerät

Der PL6100 ist darauf ausgelegt, bei Bedarf eine stabile Stromversorgung mit bis zu 100 Ampere für das elektrische System eines Fahrzeugs bereitzustellen, um die Neuprogrammierung von Modulen zu unterstützen. Darüber hinaus bietet es eine umfassende Batterieladefunktion von 10 bis 60 Ampere, um alles von kleinen Fahrzeugbatterien bis hin zu Batterien der Gruppe 31 zu warten.

Im Stromversorgungsmodus ist die PRO-LOGIX PL6100 liefert Strom, um die Spannung des elektrischen Systems des Fahrzeugs auf einem voreingestellten Niveau zu halten, und erhöht seine Leistung als Reaktion auf Systemlaststeigerungen, um eine stabile Stromversorgungsumgebung für eine erfolgreiche Neuprogrammierung aufrechtzuerhalten. Er verfügt über einen Spannungsausgangsbereich von 13,1–14,9 V, einstellbar in 0,1-V-Schritten. Dadurch kann der Bediener die Leistung genau so einstellen, wie es vom Lieferanten des zu wartenden Fahrzeugs angegeben wurde. Es verfügt über eine schnelle Lastreaktion für eine ultraschnelle Wiederherstellung bei steigenden Systemanforderungen. Außerdem liefert es seine enorme Leistung mit minimaler Spannungswelligkeit und sorgt so für einen sauberen Stromfluss zum Fahrzeug ohne das Risiko von Programmierstörungen.

Im Lademodus nutzt der PL6100 eine fortschrittliche mikroprozessorgesteuerte Logik, um präzise eine vollautomatische Laderoutine bereitzustellen, die darauf ausgelegt ist, jeden gewarteten Akku oder Akkusatz optimal aufzuladen und zu warten. Der PL6100 verfügt über die Fähigkeit, eine Vielzahl von Blei-Säure-Batterietypen ordnungsgemäß zu laden, darunter konventionelle, AGM-, Spiralwickel-, Start-Stopp-, Deep-Cycle- und Schiffsbatterien – der PL6100 kann praktisch jeden in einem Fahrzeug installierten Blei-Säure-Batterietyp laden eine ordnungsgemäße, vorteilhafte Gebühr liefern. Der PL6100 passt seinen Ladeansatz an die Anforderungen jedes von ihm bedienten Akkus oder Akkupacks an. Solche Anpassungen können die Aktivierung eines Sanftanlaufmodus bei tiefentladenen Batterien, eines Batteriereparaturmodus bei älteren/belasteten Batterien und eine Temperaturkompensation beim Laden bei extremen Temperaturen umfassen. Darüber hinaus verfügt es über zahlreiche Funktionen, die das Laden für den Bediener und das zu ladende Fahrzeug/die zu ladende Batterie sicherer machen, darunter Überspannungsschutz, Verpolungsschutz, Smart-Clamp-Technologie und Batteriefehlererkennung.

• 0–100 A (auf Anfrage) Stromversorgungsmodus zur Aufrechterhaltung der Systemspannung
• Der Stromversorgungsmodus ist von 13,1 V bis 14,9 V einstellbar, um den OE-Spezifikationen zu entsprechen
• Der Stromversorgungsmodus bietet optimale Unterstützung für die Neuprogrammierung des Fahrzeugs und die ADAS-Kalibrierung
• Der Stromversorgungsmodus hat eine minimale Spannungswelligkeit (<100 mV).
• Der Stromversorgungsmodus verfügt über die Rapid Load Response (RLR)-Technologie
• die Lademodi 60/40/10A ermöglichen ein schnelles und effizientes Laden aller Akkugrößen
• Lädt überflutete, AGM-, Spiralwickel-, Deep-Cycle- und Schiffsbatterien ordnungsgemäß auf
• Der Zwangsstartmodus ermöglicht das Laden völlig leerer Batterien
• Der Batteriereparaturmodus überwindet die Sulfatierung der Batterie und stellt die Reservekapazität restore
• Verpolungsschutz und Batteriefehlererkennung
• Extra lange Kabelreichweite von 13′
• PowerJaw-Klemmen ermöglichen einen verbesserten Zugang zu schwer zugänglichen Batterien
• PowerJaw-Klemmen ermöglichen das Schließen der Motorhaube (bei den meisten Fahrzeugen) während der ADAS-Kalibrierung
• Erfordert einen 20-A-Betrieb