​die ultimative Checkliste für die Wartung von Nutzfahrzeugen

Die gewerbliche Lkw-Branche ist ein wesentliches Rädchen in der Maschinerie, die die Vereinigten Staaten von Amerika antreibt. Beispielsweise haben etwa 8,9 Millionen Menschen einen Beruf im Lkw-Bereich; Schätzungen zufolge sind an einem bestimmten Tag in den Vereinigten Staaten 15,5 Millionen Lastkraftwagen im Einsatz. In den USA gibt es mehr als 3,5 Millionen Lkw-Fahrer. Nutzfahrzeuge legen pro Jahr bis zu 432,9 Milliarden Meilen zurück; und Nutzfahrzeuge befördern fast 70 Prozent aller Güter, die in einem Jahr durch die Vereinigten Staaten transportiert werden.

So wie es verschiedene Arten von Autos gibt, gibt es auch verschiedene Arten von Lastkraftwagen, darunter:

• 18-Rad-Lkw
• Muldenkipper
• Pritschenwagen
• Müllwagen
• Schwere Lastwagen
• Kastenwagen
• Sattelschlepper
• Tankwagen

Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums jährlich kommt es zu mehr als 500.000 Lkw-Unfällen, die für 2,4 Prozent aller Fahrzeugunfälle verantwortlich sind, die sich im Land pro Jahr ereignen. Mehr als 75 Prozent der Lkw-Unfälle, die sich jedes Jahr ereignen, sind auf den Fahrer eines Pkw zurückzuführen, und nur etwa 16 Prozent sind auf die Schuld des Lkw-Fahrers zurückzuführen.

Dennoch ist der Zustand des Lkw selbst ein wesentlicher Grund für Lkw-Unfälle. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass die Flotten von Lkw-Unternehmen oder eigene Nutzfahrzeuge ordnungsgemäß gewartet werden. Dies wird üblicherweise mit einer Checkliste für die Wartung von Nutzfahrzeugen erreicht.

Die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), die Bundesbehörde des US-Verkehrsministeriums, die den Betrieb von Nutzfahrzeugen in den Vereinigten Staaten überwacht, hat eine eigene Prüfliste für die Wartung von Nutzfahrzeugen für die Inspektion von Nutzfahrzeugen vor der Fahrt erstellt. Darin wird empfohlen, was der Lkw-Fahrer prüfen sollte, bevor er das Fahrzeug auf die Straße bringt. Die Checkliste der Agentur für die Wartung von Nutzfahrzeugen vor der Fahrt umfasst Folgendes:

• Die Reifen. Nach Angaben der Agentur machen die Reifen etwa ein Drittel der gesamten Wartungskosten des Fahrzeugs aus. Es empfiehlt die Überprüfung des Reifenluftdrucks und des Profils.
• Die Flüssigkeiten. Den Fahrern wird empfohlen, auf der Fahrbahn unter dem LKW nach Flüssigkeitslecks zu suchen, das Kühlmittel, das Frostschutzmittel, das Öl und den Kraftstoff auf Undichtigkeiten zu prüfen und zu prüfen, ob sich unter der Motorhaube die richtige Flüssigkeitsmenge befindet. Der Fahrer wird außerdem aufgefordert, die Zündung einzuschalten und die Öldruck-, Temperatur- und Luftdruckmesser zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
• Elektrisches System und Verkabelung. Alle Lichter, einschließlich Scheinwerfer, Warnleuchten, Blinker, Begrenzungsleuchten, Blinker, Bremslichter und andere elektrische Komponenten sowie die Kabel sollten überprüft werden, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert und dass die Kabel nicht abgenutzt oder locker sind.
• Bremsen. Die Feststell- und Standardbremsen sollten überprüft werden, um sicherzustellen, dass noch ausreichend Belag vorhanden ist, dass keine Lecks im Luftdrucksystem vorhanden sind, dass der Warnalarm für niedrigen Druck ordnungsgemäß funktioniert, dass die Feststellbremsen automatisch einschalten und um sicherzustellen, dass richtige Geschwindigkeit des Luftdruckaufbaus.

Programm zur vorbeugenden Wartung

Dinge, die geplant sind, finden normalerweise statt. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum die meisten Leute, die an der Flottenwartung beteiligt sind, es vorziehen, Wartungsaktivitäten zu planen.

Die Notwendigkeit einer planmäßigen vorbeugenden Wartung besteht natürlich darin, Pannen vorzubeugen, Ausfallzeiten für Reparaturen zu minimieren und sicherzustellen, dass das Fahrzeug sicher funktioniert.

Ein Gesamtwartungsprogramm muss proaktiv und reaktiv sein. Die Idee besteht darin, Probleme zu minimieren, bevor sie auftreten. Es kann jedoch vorkommen, dass außerplanmäßige Reparaturen erforderlich werden.

Ein wirksames vorbeugendes Wartungsprogramm muss Checklisten enthalten, die angeben, was gewartet werden muss und wie oft diese Wartung durchgeführt werden sollte. Für den Zustand des Fahrzeugs ist der Fahrer des Fahrzeugs verantwortlich. Es liegt also an ihm, Inspektionen durchzuführen, Einzelheiten der Inspektion schriftlich mitzuteilen und die zuständigen Personen über Probleme mit dem Fahrzeug zu informieren. Unternehmen, die auf eine Flotte von Nutzfahrzeugen angewiesen sind, sollten über eine Einrichtung mit professionellen Kfz-Mechanikern oder Technikern verfügen, in der ein Fahrzeug repariert oder gewartet werden kann. Die Verwaltung der Einrichtung kann durch eigene Mitarbeiter erfolgen oder ausgelagert werden.

Einzelheiten der geplanten vorbeugenden Wartung sollten dokumentiert und die Dokumentation aufbewahrt werden. Eine solche Dokumentation wird in der Regel mithilfe einer Checkliste für den vorbeugenden Wartungsservice erreicht. Die Checkliste sollte eine Liste der zu prüfenden Gegenstände am Fahrzeug enthalten und Platz für die Angabe des Prüfergebnisses bieten.

Eine Checkliste für die geplante vorbeugende LKW-Wartung sollte Folgendes umfassen:

• Motoröl- und Filterwechsel
• Übertragungsflüssigkeit
• Kraftstoffsystem
• Kühlsystem
• Motor- und Getriebelager
• Antriebswellen oder Gleichlaufgelenke
• Riemen und Schläuche
• Optimierungen
• Komponenten des elektrischen Systems
• Bremssystem
• Lenk- und Federungssystem
• Reifen
• Räder und Felgen
• Abgassystem
• Fahrgestell und Rahmen
• Außen- und Innenbeleuchtung
• Körper, Glas und Spiegel
• Scheibenwischersystem
• Horn
• Sicherheitsgurte und Sitzstruktur
• Flüssigkeit tritt aus
• Hilfssysteme

Die Zeit zwischen Wartung und Inspektion sollte in die Checkliste für die LKW-Wartung einbezogen werden. Die Empfehlungen des Herstellers zu den Intervallen zwischen Wartung und Inspektion finden Sie im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs.

Der Flottenmanager oder LKW-Fahrer sollte persönlich für die Planung der vorbeugenden Wartung verantwortlich sein. Es gibt auch Software zur vorbeugenden Wartung, die diese Aufgabe übernehmen kann.

Wartung nach Kilometerstand – Fahrzeugwartungsplan im 10.000-Meilen-Intervall

Für leichte bis mittelschwere Lkw:

Kilometerstand	Öl und Ölfilter wechseln	Fahrgestell, Lenkung, Aufhängung und Antriebsstrang schmieren	Überprüfen Sie Riemen, Schläuche und Füllflüssigkeitsstände	Kraftstofffilter/Wasserabscheider entleeren	Drehen Sie die Reifen und stellen Sie den Luftdruck ein	Überprüfen bremsen	Ersetzen Externe Kraftstofffilter
10,000	X	X	X	X	X	X
20,000	X	X	X	X	X	X	X
30,000	X	X	X	X	X	X
40,000	X	X	X	X	X	X	X
50,000	X	X	X	X	X	X
60,000	X	X	X	X	X	X	X
70,000	X	X	X	X	X	X
80,000	X	X	X	X	X	X	X
90,000	X	X	X	X	X	X
100,000	X	X	X	X	X	X	X
110,000	X	X	X	X	X	X
120,000	X	X	X	X	X	X	X
130,000	X	X	X	X	X	X
140,000	X	X	X	X	X	X	X
150,000	X	X	X	X	X	X
160,000	X	X	X	X	X	X	X
170,000	X	X	X	X	X	X
180,000	X	X	X	X	X	X	X
190,000	X	X	X	X	X	X
200,000	X	X	X	X	X	X	X

Kilometerstand	Überprüfen Sie den Motorluftfilter restriktionsmesser und filter austauschen	Ersetzen Kabinenluftfilter	Ersetzen Sie die Differentialflüssigkeit vorne und hinten	Case ersetzen	Übertragung service	Kühlmittel ersatz
10,000
20,000
30,000	X	X
40,000
50,000
60,000	X	X	X	X	X	X
70,000
80,000
90,000	X	X
100,000
120,000	X	X	X	X	X	X
130,000
140,000
150,000	X	X
160,000
170,000
180,000	X	X	X	X	X	X
190,000
200,000

Quelle: Department of Administrative Services des Bundesstaates Utah – Abteilung für Flottenbetrieb

Saisonale Wartung

Bei der Durchführung der vorbeugenden Wartung sollten auch saisonale Wartungen, insbesondere Sommer- und Winterwartungen, berücksichtigt werden.

Die Sommermonate, in denen das Klima heiß und trocken ist, und die Wintermonate, in denen es kalt, eisig und schneit, stellen auch bei der Wartung von Nutzfahrzeugen besondere Probleme dar.

Im Sommer sollte sich die Wartung auf das Kühlsystem konzentrieren. Der Fokus sollte auf Folgendem liegen:

• Überprüfen Sie den Kühler auf Korrosion und stellen Sie sicher, dass das Kühlmittel sauber ist. Das Kühlmittel sollte mindestens einmal im Jahr abgelassen und gespült werden.
• Überprüfen Sie den Kühlerdeckel auf Beschädigungen und ersetzen Sie ihn, wann immer das Kühlmittel abgelassen und gespült wird.
• Führen Sie einen Drucktest des Kühlmittelsystems durch. Eine solche Prüfung sollte mindestens einmal im Jahr durchgeführt werden.
• Überprüfen Sie die Kühlschlangen der Klimaanlage auf Beschädigungen und Ablagerungen. Bei Bedarf reinigen.
• Überprüfen Sie die Schläuche und Leitungen des Kühlers und des Heizungskerns auf Beschädigung, Undichtigkeiten, Weichheit und Härte. Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen fest sind. Ersetzen Sie die Schläuche alle zwei Jahre.
• Untersuchen Sie die Riemen auf Abnutzung und Spannung und testen Sie den Spannarm, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert. Ersetzen Sie die Riemen alle ein bis zwei Jahre.
• Untersuchen Sie die Wasserpumpe auf Undichtigkeiten und stellen Sie sicher, dass die Temperatur des Motors den Herstellerempfehlungen entspricht.
• Lassen Sie die Heizung laufen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert.

Auch auf die Motorkühlung und den Reifenluftdruck sollten Sie in den Sommermonaten verstärkt achten. Bedenken Sie, dass die Luft aufsteigt und sich ausdehnt, wenn sie heiß ist, was zu einem höheren Luftdruck in der Nähe von zusätzlichen 10 bis 15 psi führt. Dies wird normalerweise bei Radial-LKW-Reifen akzeptiert. Prüfen Sie den Druck immer bei kaltem Reifen. Der Druck sollte mindestens einmal pro Woche überprüft werden.

Überprüfen Sie außerdem das elektrische System des Fahrzeugs, einschließlich:

• Prüfen Sie, ob die Verkabelung der Lichtmaschine locker ist und die Kraftstoffleitungen oder raue Teile berührt.
• Stellen Sie sicher, dass die Batterie ordnungsgemäß und sicher montiert ist.
• Überprüfen Sie die Batteriekabel, ob sie richtig angeschlossen und sicher befestigt sind.
• Achten Sie auf Korrosion an den Batteriepolen und reinigen Sie diese gegebenenfalls.
• Der Zustand der Drähte.

Auch im Winter sollten Sie besondere Vorsichtsmaßnahmen treffen. Konzentrieren Sie sich auf Teile des Fahrzeugs, die durch extrem kaltes Wetter, Schnee und Eis beeinträchtigt werden können. Die Inspektionen sollten Folgendes umfassen:

• Dieselmotoren, die im Emissionskontrollsystem Dieselabgasflüssigkeit (DEF) auf Harnstoffbasis verwenden. Die Flüssigkeit gefriert bei Temperaturen von -11 °C (12 °F), taut jedoch bei normalem Betrieb innerhalb von 45 Minuten auf.
• Motorheizungen. Obwohl es stimmt, dass die meisten mittelschweren Lkw über Blockheizungen verfügen, um das Motoröl warm zu halten, verwenden einige neuere Nutzfahrzeuge Ölwannenheizungen.
• Das Kühlmittel muss auf den richtigen Füllstand achten. Kühlmittel, das älter als 24 Monate ist, sollte ausgespült und ersetzt werden.
• Kraftstoff für Dieselmotor. In Gebieten, in denen die Temperaturen unter 10 °F (-12 °C) fallen können, ist es wichtig, dass der Dieselkraftstoff ASTM D-975 Grade 1 ist, der der Kälte standhält.
• Glühkerzenbetrieb.
• Wartung des Kraftstofffilters und Entleerung des Wasserabscheiders, um ein Einfrieren zu verhindern.
• Die Batterie. Die Batterie sollte getestet und die Anschlüsse gereinigt werden.
• Windschutzscheibe. Die Windschutzscheibe sollte auf Absplitterungen und Lochfraß überprüft werden, da sich bei kälteren Temperaturen das Blech zusammenzieht und die Windschutzscheibe aufgrund der Belastung bricht. Kleinere Absplitterungen sollten behoben werden, um die Ausbreitung von Rissen zu verhindern.
• Scheibenwischerblätter. Bei Beschädigung sollten sie ersetzt werden.
• Scheibenwaschbehälter. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die richtige Winterverdünnung vorliegt.
• Heiz- und Entfrosterbetrieb. Überprüfen Sie die Funktion und Position der Richtlamellen des Heiz-/Entfrosters, um eine wirksame Enteisung zu gewährleisten.
• Reifen. Überprüfen Sie den Zustand der Reifen, um sicherzustellen, dass das Profil für Winterfahrten dicker als 5/32 Zoll ist und dass der Reifendruck korrekt ist. Benutzen Sie Schneeketten, wenn Sie bei Eis fahren.
• Die Abgasanlage auf Undichtigkeiten prüfen.
• Antibremssystem. Überprüfen Sie die ABS-Funktion zu Beginn des Winters und überwachen Sie die Hubeinstellung der Trommelbremsen, den Flüssigkeitsstand und die Leistung der Feststellbremse.
• Das Fahrerhaus, die Karosserie und das Fahrwerk. Reinigen Sie den LKW wöchentlich, um Streusalz zu entfernen.
• Kühler. Stellen Sie sicher, dass die Vorderseite des Kühlers sauber ist.
• Beheizte Spiegel. Stellen Sie sicher, dass die Spiegel ordnungsgemäß funktionieren.
• Riemen und Schläuche. Überprüfen Sie alle Riemen und Schläuche und ersetzen Sie sie bei Bedarf.
• Notfallkoffer. Stellen Sie sicher, dass das Set Straßenfackeln, einen Feuerlöscher, reflektierende Dreiecke, ein Erste-Hilfe-Set, Wasser, solar , Überbrückungskabel und alles andere enthält, was Sie zum Überleben bei extremen Wetterbedingungen über Nacht benötigen.

Für ein Unternehmen, das auf eine Flotte von Nutzfahrzeugen oder einen einzelnen Fahrer angewiesen ist, der einen Lkw besitzt, ist es wichtig, Maßnahmen zu ergreifen, um eine Checkliste für die Lkw-Wartung zu erstellen und zu verwenden und einen Plan für die vorbeugende Wartung zu befolgen, um die Kosten für den Besitz eines Lkw zu kontrollieren Stellen Sie sicher, dass der Stapler unter allen Bedingungen sicher funktioniert.