5 häufige Ursachen für hartes Schalten in Automatikgetrieben

Ruckelt Ihr Fahrzeug beim Schalten zwischen den Gängen? Das sogenannte „harte Schalten“ ist ein häufiges Problem bei Automatikgetrieben. Automatikgetriebe wechseln ihre Gänge natürlich automatisch. Sensoren teilen dem Getriebe Ihres Fahrzeugs mit, wann in einen höheren Gang geschaltet werden muss. Bei diesem Gangwechsel kann es allerdings zu Rucken kommen. Zu den häufigsten Ursachen für hartes Schalten in Automatikgetrieben gehören die folgenden.

#1) Fehlerhafte Sensoren

Fehlerhafte Sensoren können bei Automatikgetrieben zu schwierigen Schaltvorgängen führen. Wie bereits erwähnt, nutzen Automatikgetriebe Sensoren, um ihre Gänge zu schalten. Sensoren arbeiten mit dem Motorsteuergerät (ECM) zusammen. Sie senden Signale an das ECM, die dem Automatikgetriebe mitteilen, wann es schalten muss. Wenn Ihr Fahrzeug über einen oder mehrere defekte Sensoren verfügt, kann es zu Schwierigkeiten beim Schalten kommen.

#2) Magnetfehler

Ein Ausfall des Magnetventils kann zu hartem Schalten führen. Magnetspulen sind Geräte, die den Fluss der Getriebeflüssigkeit steuern. Während Handschaltgetriebe normalerweise nicht über diese verfügen, verfügen Automatikgetriebe über mehrere Magnetspulen. Ein Ausfall des Magnetventils kann sich auf unterschiedliche Weise äußern, eine davon ist ein erschwertes Schalten. Wenn in Ihrem Fahrzeug ein Magnetventil ausgefallen ist, kann es sein, dass das Getriebe beim Schalten ruckelt.

#3) Kalte Temperaturen

Sie werden überrascht sein, dass kalte Temperaturen bei Automatikgetrieben zu schwierigen Schaltvorgängen führen können. Automatikgetriebe benötigen Flüssigkeit, um ordnungsgemäß zu funktionieren, insbesondere Automatikgetriebeöl (ATF). Die Viskosität von ATF wird von der Umgebungstemperatur beeinflusst. Bei kalten Temperaturen wird ATF dicker und weniger viskos. Wenn Sie der Meinung sind, dass kaltes Wetter für das schwierige Schalten Ihres Fahrzeugs verantwortlich ist, sollten Sie auf eine synthetische ATF-Formel umsteigen.

#4) Flüssigkeitsverunreinigung

Eine weitere häufige Ursache für schwergängiges Schalten in Automatikgetrieben ist die Verunreinigung der Flüssigkeit. Wie die meisten Automobilflüssigkeiten arbeitet ATF in einer geschlossenen Umgebung. Ihr Fahrzeug sollte über einen ATF-Behälter verfügen. Beim Hochdrehen fließt ATF vom Vorratsbehälter zum Automatikgetriebe. Aber Schadstoffe können in dieses Reservoir gelangen. Wenn sich diese Verunreinigungen ansammeln, können sie den Betrieb Ihres Automatikgetriebes beeinträchtigen. Aufgrund der ATF-Verunreinigung kann es sein, dass es rutscht oder sich schwer verschiebt.

#5) Vakuumverlust

Ein Unterdruckverlust kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug schwergängig schaltet. Automatikgetriebe verfügen über Unterdruckleitungen. Unterdruckleitungen erzeugen Druck, der die ATF-Zirkulation ermöglicht. Wenn eine Vakuumleitung beschädigt ist, verliert Ihr Automatikgetriebe dieses Vakuum. Unabhängig davon kann ein Vakuumverlust bei Automatikgetrieben zu schwierigen Schaltvorgängen führen.